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10-15万是家用购车的黄金预算段,今年多款平价新车扎堆上市,覆盖燃油、混动、纯电多种动力,兼顾颜值、空间与智能配置,性价比拉满 。
4月27日,星光730尊享版正式上市,共推出3款配置,售价9.18-11.78万,可享2000元超级置换补贴,五菱老用户换购还有2000元厂补。
相较此前的版本,新车贵了8000元,升级右侧电动侧滑门(上一个版本需要3000元选装),还多了一套L2级辅助驾驶,支持全速自适应巡航、主动刹车、车道保持等功能。
车长4米91,轴距2米91,麦弗逊+多连杆独立悬架,定位紧凑型MPV,双侧都是侧滑门,是正经的MPV车型。
动力,星光730提供插混、纯电以及燃油三种动力,其中插混版采用灵犀动力3.0,1.5L发动机+第四代10合1电机,配备20.5度磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航125km,WLTC亏电油耗5.3L/百公里。纯电版配备60kWh电池,CLTC纯电续航500公里。燃油版搭载1.5T发动机,最大177马力。
车内配备12.8英寸悬浮中控屏+Ling OS车机系统,支持Hicar和Carlink手机互联。前排座椅可180°大角度放平;二排座椅配备双侧扶手,多角度可调;三排座椅支持4/6分比例放倒。
其中N6 Pro青春版进一步降低准入门槛,将车价拉低至10万以内。作为丐版车型,该车同样配备大屏、8155芯片、后排零压云毯座椅、全域智能防晕车以及180km的纯电续航。
黑骑士版,价格较之前上涨6000元,升级18寸轮毂和引入风之刃全车套件。
新车车长4893mm,比之前长了6厘米,轴距还是2815mm,还是麦弗逊+扭力梁悬挂,搭载1.5L自吸发动机+155kW电动机+20kWh宁德电池,零百加速6.8秒,WLTC百公里亏电油耗4.5L左右。
该车新增两个纯电Max版本,限时售价11.89万和12.89万;同时它还推出2个增程Ultra版本,限时售价12.72万和13.86万。
纯电版分别搭载56.12和68.82度宁德电池,CLTC纯电续航分别为560和670km。后置单电机,功率200kW,马力272匹,零百6秒左右。
Max版相比之前的Ultra版砍掉了激光雷达,增加了毫米波雷达,减少了侧视和后视摄像头,驾驶辅助仅保留高速领航。智能座舱方面,芯片由原来的天玑S1 Ultra改换高通8155。
增程版搭载1.5L自吸增程器,最大功率72kW,电动机功率175kW,电池同样来自宁德时代,28度电,CLTC纯电续航245km,零百加速7.2秒。
激光版比普通Ultra贵了1.14万,配置上多了电磁感应悬架,还升级19寸轮毂、副驾的零重力座椅、主驾的座椅按摩以及18扬声器的音响。
该车于4月28日正式上市,共推出3款配置,限时焕新价10.68-12.68万元。
动力层面,官方称该车首搭非晶合金碳化硅电驱,电机效率能达到99%。前置单电机,电机功率165kW,最大扭矩205N•m,电池来自因湃,容量分别为45.58、57.43和69.75度,CLTC续航为410、510和610km,零百加速时间为7.9或8.5秒,参数中规中矩。
全系标配激光雷达+高通8650芯片,算力200TOPS,支持全场景辅助驾驶,覆盖城区、高速或是乡村道路。
内部采用环抱式座舱,双辐式多功能方向盘+15.6英寸2.5K中控屏+8.8英寸液晶仪表+ADiGO 6.0人机交互系统,支持Carplay、Hicar和Carlink手机互联。配置上提供50W无线L车载冰箱(选装)、副驾零重力座椅、前排通风加热按摩和记忆、11扬声器的音响(选装)等等。
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时光荏苒,本年度的工作已顺利完成。这一年,手握操纵杆,脚下是工地,作为一名挖掘机女操作手,我深知这份工作虽平凡,但在平凡的岗位上展示女性操作手的当担与风采,用汗水换成果。在这一年里,我不单单只有在技术上的进步,还有自身胆量与自我的认可,从生疏到熟练,从忐忑到从容,感谢来自全国各地老板的邀约,不嫌弃我本女子之身,给与小女子一份糊口工作,工作中也特别感谢同事给与的帮助和细心指导,以挖机为伴,在工地书写属于女司机的坚守,有烈日下的坚守,有复杂工况的挑战,更有技能提升的收获,作为工地为数不多的女挖机司机,我始终相信细腻与严谨是我的优势,回顾一年的工作,在取得一定成绩的同时,我也清醒地认识到自身存在的不足。这些问题都需要我在后续的工作中加以改进,成为更专业、更全面的操作手。始终保持谦虚好学的态度,不断向优秀的同行学习,年末收官,所有辛苦皆为成长,明年依旧手握杆、心有光,一路向前!各位同行,我们下一个工地见。
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