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　　一台车续航好不好不是车企说了算也不是按照什么低速工况动能回收拉满测出来的要测就要全程运动模式22C空调自动动能回收全关还要满载并且持续跑高速环测如此极限的工况无疑是对纯电车续航的极致考验最近包括五菱缤果在内的多款主流代步小车就完成了这么一次极限测试这过程我们也不赘述了就说结果缤果以18.83kWh/100km的实测成绩成为参测代步车里能耗最低的简单来说同样的耗电量你消耗越少跑得越远电费成本自然就降下来了而缤果自然也就成了其中最会省钱的其实呢能跑出这数据自然要归功于缤果所搭载的三合一扁线电机和神...